All'inizio di quest'anno, Samsung ha aggiunto l'ultimo display OLED trasparente flessibile al prototipo del nuovo display automobilistico per pannelli strumenti e altri componenti.
Successivamente, è stato riferito che LGD e Benz, Volkswagen, Toyota e GM hanno firmato un accordo di fornitura OLED. Mercedes-Benz sarà la prima ad adottare il display OLED flessibile di LGD in alcuni modelli di classe E lanciati nella prima metà del 2020.
Alcuni giorni fa, Audi ha annunciato che installerà uno specchio retrovisore virtuale OLED da 7 pollici (con una videocamera esterna) per la nuova concept car crossover EV-E, che sostituirà il tradizionale specchietto retrovisore.
L'attenzione del display OLED nell'industria automobilistica è silenziosamente accesa. Sebbene l'ondata di sovversione non sia ancora iniziata, i giganti del settore sono desiderosi di spiegare il potenziale di sviluppo futuro di questo campo.
Per la maggior parte delle auto, di solito ci sono due pannelli, uno per il display delle informazioni centrale e uno per il display di intrattenimento dei sedili posteriori. Alcuni modelli di fascia alta sono inoltre dotati di un display head-up.
Dal 2017, la richiesta di pannelli di visualizzazione per specchietti retrovisori elettronici si sta espandendo grazie all'eliminazione dei divieti di produzione per specchietti retrovisori negli Stati Uniti, in Europa, in Giappone e nella Corea del Sud. Rispetto ai TFT-LCD, i pannelli OLED offrono tempi di risposta più rapidi e un minore consumo energetico, oltre a funzionalità di visualizzazione flessibili, che li rendono ideali per le applicazioni automobilistiche.
Nel 2018, il mercato automobilistico iniziò ad adottare display OLED. Si prevede che il mercato dei display automobilistici dovrebbe raggiungere una rapida crescita, con un tasso di crescita annuale composto del 17% tra il 2017 e il 2022. Il tasso di crescita annuale composto degli schermi OLED automobilistici raggiungerà il 497% tra il 2018 e il 2022. Nel 2022, il valore totale del mercato dei display automobilistici raggiungerà 25 miliardi di dollari, di cui OLED occuperà circa il 20%, circa 5 miliardi di dollari USA.
Oltre al settore automobilistico, nel display dell'aviazione, OLED ha anche iniziato a mostrare la sua forza.
Nel giugno di quest'anno, Emirates Airlines ha lanciato una nuova cabina di prima classe, che utilizza finestre OLED virtuali. Questo mese, Aura, una compagnia aerea americana, ha utilizzato anche schermi OLED su modelli di fascia alta e ha anche reso gli schermi OLED un lucernario per simulare gli effetti del cielo stellato.
Le informazioni sul traffico mostrano che l'applicazione della tecnologia OLED ha aperto una nuova porta, in particolare per i display OLED di piccole e medie dimensioni, può essere descritta come un nuovo oceano blu.
